2007年12月20日下午5点50分，深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）一架空客A319飞机执行ZH9634（昆明——广州）航班，飞机起飞后不久，机组即发现左侧发动机有异常响声，同时客舱报告发动机尾喷口有些许喷火现象，机组立即严格按照《快速检查单》的要求采取措施返航昆明，安全着陆。

　　飞机落地后，大部分乘客均改签晚上的航班飞广州，其余未能成行的旅客，航空公司除安排食宿外，还按照规定进行经济补偿，并为其改签21日的航班。

　　该架飞机是深航于2007年5月30日引进的全新空客A319型飞机，一直运行良好。本次故障是由于一块发动机消音板脱落使发动机进气量有所减少所致，对发动机未造成损伤。据机务人员介绍，发动机消音板是非金属薄板，主要功用是降低发动机噪音；出现喷火现象是由于进气量减少，发动机燃烧室存在富油现象所致，对安全没有大的影响。故障在20日晚上由技术人员彻底排除，飞机在21日已经执行航班。深航就此事正与飞机制造厂家沟通协调。

　　正确处置飞行中的突发故障，是飞行人员必须具备的飞行能力之一。机组能够在非常短暂的时间内，正确判断，果断处置，驾驶飞机安全返航，这表明深航飞行机组训练有素，完全可以应对各种特殊情况的发生。深航今年仅在安全上的投入就达5.73亿元，飞行机组针对昆明、丽江、拉萨等复杂航线和机场每6个月就要进行全方位的强化训练，确保飞行安全。

　　相关新闻：机引擎喷火？　起飞20分钟后迫降昆明机场

　　供稿单位：深圳航空有限责任公司